Browsing Category

Asistenta in favoarea consumatorilor

Asistenta in favoarea consumatorilor,

Dacă nu primești răspuns la reclamațiile privind furnizarea de gaze, ai dreptul la despăgubiri

Our Reader Score
[Total: 1 Average: 5]

Cetățenii care fac reclamaţii referitoare la furnizarea de gaze au dreptul, începând de sâmbătă, la despăgubiri în bani în cazul în care nu li se răspunde în termenele legale stabilite. Aşa a decis anul trecut Autoritatea Naţională de Reglementare în Domeniul Energiei (ANRE) printr-un act normativ privind standardul de performanţă pentru distribuţia gazelor naturale.

Ordinul ANRE nr. 162/2015 privind aprobarea Standardului de performanţă pentru serviciul de distribuţie şi de sistem al gazelor naturale a apărut în Monitorul Oficial, Partea I, nr. 919 din 11 decembrie 2015 şi a intrat în vigoare la 1 octombrie.

Orice persoană care adresează operatorului de gaze solicitări, sesizări sau reclamaţiireferitoare la distribuţia gazelor naturale are dreptul la despăgubiri băneşti, potrivit prevederilor ordinului, în cazul în care nu primește un răspuns în termenele legalestabilite de ANRE. Regula este valabilă indiferent că e vorba de un client casnic sau de unul noncasnic.

Practic, în funcţie de motivul cererii, despăgubirile sunt fixe, în cuantum de 10 sau 20 de lei, plus câte 1, 2 sau 5 lei pentru fiecare zi de întârziere, însă nu mai mult de 60 de zile de întârziere.

Plata despăgubirilor datorate se face, în principiu, la cererea solicitantului, în 30 de zilede la înregistrarea acesteia. Solicitarea de plată poate fi depusă în cel mult 60 de zile de la data la care obligaţiile operatorului de gaze devin scadente. Nerespectarea termenului de plată a despăgubirilor duce la dublarea sau chiar triplarea sumei datorate, în funcţie de întârzierea operatorului de gaze.

Solicitările, sesizările sau reclamaţiile clienţilor casnici pot fi făcute, de exemplu, pentru transmiterea contractului de furnizare a gazelor, nerespectarea valorii presiunii gazelor, calitatea gazelor, măsurarea cantităţilor de gaze, accesul sau racordarea la sistemul de distribuţie a gazelor, refacerea terenurilor şi/sau bunurilor afectate de execuţia unor lucrări la obiectivele sistemului de distribuţie a gazelor.

De menţionat este că ordinul de ministru stabileşte obligaţia operatorului de gaze de a plăti despăgubiri şi în alte situaţii specifice în relaţia cu clienţii casnici.

Reclamatii Auto& Barci& Vehicule,

Ridicarea maşinilor parcate neregulamentar, de către autorităţile locale, va fi posibilă în curând, Guvernul fiind obligat de o instanţă să stabilească regulile pentru aplicarea acestei măsuri

Our Reader Score
[Total: 0 Average: 0]

Ridicarea maşinilor parcate neregulamentar, de către autorităţile locale, va fi posibilă în curând, Guvernul fiind obligat de o instanţă să stabilească regulile pentru aplicarea acestei măsuri. Automobilele nu mai pot fi ridicate din iulie 2015, atunci când Înalta Curte de Casaţie şi Justiţie (ICCJ) a dispus că măsura trebuie reglementată de Guvern, nu de autorităţile locale.

vernul este obligat să stabilească, în perioada următoare, regulile pentru ridicarea maşinilor parcate neregulamentar, conform unei sentinţe civile din 7 aprilie a Curţii de Apel Bucureşti. Informaţia a fost comunicată de către Primăria Sectorului 1 al Capitalei (autoritatea care a cerut în instanţă ca Executivul să intervină în legislaţia rutieră).

“La solicitarea Primăriei Sectorului 1, Curtea de Apel Bucureşti, prin sentinţa civilă nr. 1173/07.04.2016, obligă Guvernul României să adopte, în regim de urgenţă, regulamentul de ridicare a maşinilor parcate neregulamentar. (…) Primăria Sectorului 1 va solicita, printr-o adresă, Guvernului României şi ministerului de resort să pună în aplicare hotărârea Curţii de Apel şi să adopte regulamentul de ridicare a maşinilor parcate neregulamentar. Acest regulament trebuie adoptat în cel mai scurt timp posibil, având în vedere importanţa sa pentru decongestionarea traficului şi siguranţa pietonilor

Mai exact, Codul rutier deja prevede că poliţia rutieră poate dispune, ca măsură tehnico-administrativă, ridicarea maşinilor parcate neregulamentar. Totuşi, procedura efectivă pentru aplicarea acestei măsuri trebuie inclusă în regulamentul Codului rutier, care este aprobat prin hotărâre a Guvernului.

“Poliţia rutieră poate dispune ridicarea vehiculelor staţionate neregulamentar pe partea carosabilă. Ridicarea şi depozitarea vehiculelor în locuri special amenajate se realizează de către administraţiile publice locale sau de către administratorul drumului public, după caz. Contravaloarea cheltuielilor pentru ridicarea, transportul şi depozitarea vehiculului staţionat neregulamentar se suportă de către deţinătorul acestuia. Ridicarea vehiculelor dispusă de poliţia rutieră (…) se realizează potrivit procedurii stabilite prin regulament”, este punctat în Codul rutier, cu precizarea că procedura n-a fost reglementată de Executiv până în prezent.

Potrivit sentinţei civile citate de Primăria Sectorului 1, în cel mult 30 de zile de la rămânerea definitivă a hotărârii Curţii de Apel Bucureşti, Ministerul Afacerilor Interne va trebui să elaboreze proiectul de act normativ cu regulile pentru ridicarea maşinilor parcate neregulamentar. Apoi, în 30 de zile de la comunicarea proiectului, Guvernul va trebui să-l adopte.

Ridicarea maşinilor nu mai este posibilă de la mijlocul anului trecut

Autoturismele parcate neregulamentar pe partea carosabilă nu mai pot fi ridicate de autorităţile locale din iulie 2015, atunci când a devenit obligatorie Decizia ICCJ nr. 9/2015.

Conform documentului, autorităţile locale n-au competenţa necesară pentru a reglementa procedura de ridicare a maşinilor, aceasta revenind Guvernului. Practic, bazându-se pe prevederile Codului rutier, consiliile locale au emis hotărâri prin care stabileau reguli de ridicare, însă acestea au devenit nule odată cu apariţia deciziei Înaltei Curţi.

“Ridicarea vehiculelor staţionate/oprite neregulamentar pe partea carosabilă, ca măsură tehnico-administrativă, accesorie unei fapte sancţionate contravenţional referitoare la nerespectarea regulilor de circulaţie pe drumurile publice, înţeleasă ca măsură de restabilire a ordinii publice, aparţine unei competenţe partajate a autorităţilor administraţiei publice locale, ceea ce presupune că atribuţiile de reglementare aparţin autorităţilor administraţiei publice centrale (Guvern), iar cele de executare, în concret, a măsurii, autorităţii administraţiei publice locale, se arată avocat COLTUC

Demersul Primăriei Sectorului 1 al Capitalei, de a chema în instanţă Guvernul, a avut la bază decizia ICCJ, mai este precizat în comunicatul de presă de marţi: “Începând din data de 25 mai 2015 (data deciziei ICCJ – n. red.), în Sectorul 1 nu se mai ridică maşinile parcate neregulamentar. Decizia a fost luată de Primăria Sectorului 1 ca urmare a pronunţării hotărârii Înaltei Curţi de Casaţie şi Justiţie, potrivit căreia procedura de aplicare a măsurii tehnico-administrative constând în ridicarea vehiculelor staţionate/oprite neregulamentar pe partea carosabilă nu poate fi reglementată prin hotărâri ale consiliilor locale. Ca urmare a hotărârii Înaltei Curţi, Primăria Sectorului 1 a chemat în judecată Guvernul României şi Ministerul Afacerilor Interne, solicitând instanţei de judecată să oblige aceste instituţii să adopte regulamentul de ridicare a maşinilor parcate neregulamentar”.

De reţinut este că hotărârea judecătorească a Curţii de Apel Bucureşti nu este definitivă. Aceasta poate fi atacată cu recurs în maximum 15 zile de la comunicare.

Asistenta in favoarea consumatorilor, Avocat Banca, AVOCAT BUCURESTI, Avocat executare silita, Reclamatii abuz al statului,

Premiera in lupta cu banca Bcr.Iccj

Our Reader Score
[Total: 0 Average: 0]

PREMIERĂ – Client învinge BCR la Iccj

justitie
Înalta Curte de Casație și Justiție (ÎCCJ) a decis ca un client al celei mai mari bănci din România să plătească o dobândă de 1,25%, față de 10% cât plătește în prezent la un credit ipotecar în euro, după ce a constatat că dobânda internă a băncii este abuzivă și trebuie înlocuită cu Euribor.

După un an de dobândă fixă, clienții BCR care au luat credite ipotecare în euro înainte de criză au avut neplăcerea să constate că au de plătit o dobândă aproape dublă din cel de-al doilea an. După 2010, clienții BCR au început să cheme banca în judecată, nemulțumiți de majorarea dobânzilor.

La fel a făcut și C.M., posesorul unui credit în euro contractat la finele lui 2007. Aventura lui în instanță a început în 2011 și s-a terminat abia săptămâna trecută, când a obținut cea mai bună soluție pe care a dat-o Înalta Curte de Casație și Justiție unui client BCR până acum.

Instanța Supremă a decis că formula dobânda de referință variabilă reprezintă o clauză abuzivă și trebuie eliminată din contract. Mai mult, la solicitarea clientului, instanța a admis ca aceasta să fie înlocuită cu cotația monetară interbancară Euribor la o lună, care are o valoare negativă în prezent, de -0,25%, urmare a politicii de relaxare monetară a Băncii Centrale Europene. Lângă Euribor, se adaugă marja inițială din contract de 1,5%, astfel că rata curentă scade vertiginos de la 10,4%, cât plătește clientul în prezent.

“Este prima decizie în care Înalta Curte fixează dobânda BCR, pe clauze abuzive. Sper că-și schimbă practica”.

Instanța a decis și că banca trebuie să restituie toate sumele încasate fără temei, estimate de avocat la 15.000-20.000 de euro.

Sursa scj.ro

Reclamatii abuz al statului,

Stire incredibila:50.000 de romani risca amenzi intre 5 si 10 mii de lei pentru pariuri pe site-uri interzise. B365.com intra pe lista neagra

Our Reader Score
[Total: 0 Average: 0]

Romanii se pot apara?Ce facem cu jucatorii de buna-cerdinta?

 

Incepand din aceasta vara, site-urile ce nu sunt autorizate de ONJN nu mai au voie sa accepte jucatori romani si nici jucatorii romani nu mai au voie sa parieze. Cei 50.000 ce risca acum amenzi sunt acuzati ca au continuat sa parieze in ciuda acestei decizii.

Pe 13 octombrie, ONJN a anulat dreptul de functionare si pentru bet365.com in Romania. Cel mai mare site din lume a refuzat sa se licentieze pe piata din tara noastra.

„In data de 13 a fost anulat dreptul de operare in Romania a unui mare operator de jocuri de noroc online. Acestuia i s-a pus in vedere sa nu mai accepte jucatori romani si sa restituie banii jucatorilor in termen de 30 de zile. Atentionam toti jucatorii au la disp 30 de zile ca sa-si tretraga sumele detinute in conturile de joc la bet365.com. Informam toti jucatorii ca potrivit legii constitutie contraventie de la 5 la 10 mii lei participarea la jocur pe site-uri nelicentiate in Romania”, a declarat pentru ProTV Odeta Nestor, presedintele Oficiului National pentru Jocuri de Noroc.

Reclamatii abuz al statului,

Oferta Piraeus este cu doar 0,3 puncte mai mica decat media pietei, ceea ce nu poate fi considerata o concesie din partea bancii sau o decizie de impartire a poverii cu clientii

Our Reader Score
[Total: 0 Average: 0]

Piraeus Bank anunta o oferta speciala pentru clientii cu credite in franci elvetieni (CHF) si euro garantate cu un imobil, carora le ofera “costuri sub media actuala a pietei”, mai exact o dobanda variabila compusa dintr-o marja fixa de 4,4% plus indicele de referinta la 3 luni (EURIBOR sau LIBOR).

Banca mentioneaza ca “nu vor exista comisioane/taxe inițiale sau periodice legate de credit pentru această nouă ofertă. De asemenea, Piraeus Bank România va suporta costurile notariale și orice alte costuri legate de înregistrarea garanțiilor. “

Chiar si fara comisioane, marja fixa de 4,4%, care este de fapt costul creditului, tinand cont ca indicii EURIBOR si LIBOR se afla in prezent la niveluri negative, dar aproape de 0%, este apropiata de nivelul dobanzilor medii ale pietei pentru creditele imobiliare.

Conform datelor publicate de BNR, dobanda medie la creditele imobiliare in derulare cu dobanda variabila in euro era de 4,71% in luna august, in timp ce la acelasi tip de credite noi, dobanda anuala efectiva (DAE) medie era de 4,97%.

Asadar, oferta Piraeus este cu doar 0,3 puncte mai mica decat media pietei, ceea ce nu poate fi considerata o concesie din partea bancii sau o decizie de impartire a poverii cu clientii, conform recomandarilor BNR, ci mai degraba o recalibrare a costurilor creditelor la nivelul pietei.

Catalin Parvu, seful Piraeus Bank, spune ca “ratele clientilor se vor reduce in medie cu 13%, putand ajunge, in functie de conditiile specifice fiecarui credit, pana la 35%”.

O reducere a ratelor cu 13% s-ar putea dovedi nesemnificativa pentru clientii cu credite in CHF ai Piraeus Bank, care reprezinta o mare parte din portofoliul total al bancii, in conditiile in care costul creditelor s-a dublat in ultimii 7-8 ani, din cauza aprecierii francului in raport cu leul, de la doar 2 lei in 2007 la peste 4 lei pentru in franc in prezent.

Interesant este ca Piraeus Bank a ales o solutie diferita de cele ale Bancii Transilvania si Bancpost, care au venit cu oferte de conversie a creditelor din CHF in lei, cu aplicarea unui discount in cazul primei, oferta ce s-a dovedit de succes, sau o reducere a dobanzii la 1,5%, dar numai timp de 3 ani, in cazul Bancpost, oferta fara ecou pana in prezent, intrucat poate fi considerata o momeala pentru clienti.

sursa mediafax